Cette Indian Chief Classic 2018, avec son look à la mexicaine, se démarque par sa peinture de style Rat Rod, ses suspensions à air, sa roue avant de 26 pouces et sa roue arrière de 18 pouces. Ça ne laisse aucun doute sur la qualité des modifications apportées.
Le réservoir d’origine a été coupé et modifié; le système d’échappement a été complètement refait pour que chaque sortie soit indépendante; l’ajout du chrome, de la peinture en poudre pour le cadre et aussi le « Paint Stripping » de l’artiste et magicien Pierre Tardif rehaussent la finition de cette moto vraiment magnifique.
GALERIE PHOTOS
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ET MODIFICATIONS
| Modèle : | Indian Chief Classic |
| Assemblage : | Pascal Lauzon et Shawn Connor, MOTOS ILLIMITÉES |
| Moteur : | Stage 2 Indian Thunder Stroke 111 pc |
| Piston : | Original |
| Came : | Stage 2 |
| Carburateur : | Maping Stage 2 |
| Filtre à air : | Power Intake |
| Tête : | Originale |
| Silencieux : | Vance & Hines |
| Transmission : | Originale |
| Embrayage : | De type Suicide |
| Cadre : | Original |
| Roues : | Buchanans |
| Phare avant : | Indian DEL |
| Poignées : | Accessoires Indian |
| Frein : | Original |
| Suspensions : | À air avant et arrière |
| Peinture : | Gilles Lévesque, Paint Stripping par Pierre Tardif, Powder Coat par Quebec Coating |
| Selle : | Sellerie Européenne |
