5 choses à savoir pour mieux choisir sa première moto aventurière

Lorsque l’on m’a demandé de faire un article sous forme d’un classement de motos aventure et double usage, tel un bon soldat j’ai dit oui. Après avoir établi les bases de mon classement, j’en ai discuté avec des amis et les avis étaient tellement variés que le classement perdait tout son sens.

La catégorie « aventurière » est une catégorie trop vaste pour clairement établir un classement objectif et surtout réaliste. Si on demandait à 100 personnes de faire un classement, je suis presque assuré qu’il y aurait 100 différents résultats. 

J’ai donc contacté mon rédacteur en chef pour lui proposer un autre type de classement.

Je lui ai alors proposé de faire un top 5 des aspects à considérer lors de l’achat d’une moto d’aventure.

Un classement, ça reste subjectif et ça ouvre la porte à des heures de discussion entre passionnés. D’ailleurs, je souhaite qu’après la lecture de ce texte il y aura de bonnes discussions et réflexions qui pourront encore plus aider ceux et celles qui magasinent pour une nouvelle aventurière.  

5- Ne pas poser la question sur les réseaux sociaux!

Lorsque l’on se lance dans l’aventure, LA chose à ne pas faire est de mêler tous les internautes à son projet. Vous aurez alors l’opinion de chacun et chacune en fonction de leurs préférences et non les vôtres. Faites vos recherches vous-même. Les sites des fabricants sont remplis d’informations pertinentes. Le web déborde aussi de vidéos comparatives entre le modèle A et le modèle B. Elles sont souvent utiles. Les vidéos qui passent en revue l’état d’une moto après des utilisations à long terme donnent aussi une bonne idée à quoi s’attendre si votre choix s’arrête sur le modèle revu.

Si vous avez encore des interrogations après vos recherches, posez des questions directement à des gens qui possèdent le modèle qui vous intéresse. 

Pour prendre la bonne décision et faire le bon choix, il faut savoir ce que l’on veut. Toutefois, au-delà de savoir ce que l’on veut, il faut aussi savoir ce que l’on ne veut pas. Expérience ou pas, il est normal de poser des questions pour mieux aiguiller ses choix. Si après toutes vos recherches il y a quelques points de confusion, allez-y de questions précises, sur le modèle qui vous attire. 

4- Établir son budget

Du plus petit double usage à la plus haut de gamme des aventurières, il est certain qu’il y en a pour tous les budgets. Il est primordial d’établir un budget pour l’achat de sa moto. Comme il peut s’agir d’un investissement important pour certains, il ne faut pas oublier que si vous rêvez d’aller rouler dans les pires conditions, l’état de « neuf » de votre monture risque de disparaître assez vite. Les chutes, les branches qui frottent, tout ceci laisse des marques…

Il est primordial de prévoir dans le budget initial un montant pour l’achat d’accessoires de protection et aussi peut-être quelques dollars pour de pièces de remplacement.

Dans ce cas, le marché de l’usagé peut s’avérer une avenue intéressante. Parce qu’une moto aventure de seconde main sera probablement déjà équipée pour affronter les sentiers. Il est aussi possible qu’une moto usagée ait déjà quelques cicatrices… donc fera moins mal à l’orgueil lorsque vous en ajouterez d’autres!

Ne vous limitez pas seulement au marché du neuf. L’usagé est souvent une option choisie par plusieurs nouveaux aventuriers et aventurières.  

3- Bien s’autoévaluer

Que vous soyez un nouveau motocycliste qui vient tout juste de sortir du bureau de la SAAQ permis en main ou un motocycliste avec 30 ans d’expérience sur route, l’autoévaluation est très importante.

Les motos d’aventure, de par leur vocation, ont des caractéristiques très différentes d’une moto dite de route.

Un comportement qui, lors de la prise en main d’une monture, peut vous surprendre en raison de la dimension de ses roues et les forts débattements des suspensions ne sont que quelques détails qui imposent une bonne autoévaluation des compétences au guidon d’une moto.

Avec des hauteurs de selle souvent vertigineuses, la question de la taille du pilote revient souvent aussi. Si comme moi vous êtes plus du format mini que géant, il est important de bien s’évaluer.  Avec l’expérience cependant, ce critère pourra être mis de côté. 

Pour l’achat d’une première aventurière ou double usage, l’aisance une fois sur la moto est importante. 

S’aventurer en sentier par plaisir ou encore pour y découvrir un petit coin caché demande une bonne forme physique. Affronter la boue et des côtes pleines de cailloux n’est pas de tout repos. Il faut donc évaluer sa forme physique. Plus la moto sera grosse, plus elle demandera de l’énergie si elle se retrouve au sol. 

2- Établir ses besoins et objectifs

Peu impore les destinations que vous voudrez visiter en moto, ce sont surtout les possibilités des chemins empruntés pour s’y rendre qui rendent la moto aventure si polyvalente. Cependant, ce n’est pas tous les motocyclistes qui désirent souffrir pour atteindre la destination. Établir ses objectifs est donc essentiel.

Rouler sur l’asphalte et des chemins de gravelle ne demande pas une moto équipée pour le rallye. Dans ce cas, de bonnes qualités de routière seront recherchées. Si vous prévoyez utiliser votre moto comme moyen de transport quotidien, une bonne maniabilité et un format convivial seront des options à rechercher.

Il y a aussi l’aspect des intervalles de maintenance qu’il faut selon moi considérer. Certaines marques demandent des maintenances plus rapprochées. Dans le cas d’une aventurière, si vous roulez souvent ailleurs que sur des routes pavées, elle demandera plus d’attention. Assurez-vous d’être capable de répondre à ses besoins. Donc, si vous n’êtes pas du genre à vous salir les mains de graisses, le choix d’une moto chez un concessionnaire avec un bon service après-vente est à prendre en compte.

1- Connaître ses goûts

Une fois l’information trouvée, que le budget est établi, que l’autoévaluation est faite de façon honnête et que les objectifs sont clairs, il est temps de s’écouter et de laisser parler ses goûts.

Il n’y a personne de mieux placé que vous-même pour prendre LA décision. Ne laissez pas les conseils du beau-frère fausser la donne. Ici il est temps de choisir selon vos goûts. 

En temps normal, la décision finale se prend une fois que vous montez sur la moto dans la salle d’exposition et que tout y est… 

Position de pilotage, hauteur de selle, couleur, marque, équipement, prix. Bref tout ce que vous voulez s’y retrouve. Une sorte de coup de foudre. À ce moment précis, vous saurez que vous aurez trouvé.

Vous roulerez cette moto, vous savez donc, en fonction des critères préalablement établis, ce que vous voulez et recherchez. Donc, une fois que vous aurez trouvé, il sera temps de sortir le chéquier! 

Conclusion

Il n’y a pas de moto parfaite. En fait, oui, la moto parfaite est celle qui répond à vos besoins et qui vous rend heureux et heureuse avant, pendant et après chaque randonnée. 

Il est impossible selon moi de trouver sa monture en posant la question à tout le monde plutôt qu’à soi-même. Surtout dans le domaine de la moto aventure et double usage. Souvent nous y allons de nos critères de sélection pour dire aux autres ce qu’ils ou elles devraient acheter. Nous voulons partager nos expériences, bonnes ou mauvaises. Si la moto que je possède comble tous mes besoins, il est normal que je veuille partager mon bonheur et inciter les gens à faire les mêmes choix.

Je considère souvent ma moto comme un partenaire de voyage, plus que comme une moto tout simplement. Donc je choisis en fonction de mes besoins à moi. 

Néanmoins, un peu comme lorsque l’on rencontre l’âme sœur… même si c’est le parfait bonheur, il y aura malgré tout certains compromis à faire…